价格战
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吉利汽车一季度营收523亿元，多品牌联合防御“价格战”
营收的增长离不开销量的提升，新能源产品又在这一过程中扮演越来越重要的角色。2024年一季度，吉利汽车累计销量同比提升49%至47.57万辆，其中，新能源车型销量达到14.41万辆，同比增长143%。 今年前5个月，吉利汽车累计销售新车78.96万辆，同比增长超45%，完成190万辆年销目标的41%；在吉利、领克、极氪三个品牌的支撑下，同期，吉利汽车新能源总销量达25.42万辆，同比增长126%，新能源渗透率保持在三成以上。 基于一系列市场表现，吉利汽车称其在今年实现了“强劲开局”。 图源：企业官方 吉利汽车展现出...
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阿里云打响“云”价格战 刘伟光：降价是长期战略选择
明确“AI驱动，公共云优先”战略3个月之后，阿里云吹响了进攻号角。 2月29日，阿里云宣布史上最大力度降价。100多款产品、500多个产品规格的官网价格平均降低20%，最高降幅55%。降价后，阿里云核心产品价格击穿了全网最低价。新价格即日起生效，数百万企业将直接获益。 相比历史上其它几次红利释放，阿里云本次降价具有3个优点：“两个最，一个首次”――历史上参与产品范围最大，受益群体最广，也是首次让利给客户存量订单的未履约部分。 阿里云智能集团资深副总裁、公共云事业部总裁刘伟光表示，中国云计算发展了十多年，但公共云渗透...
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“小阳春”撑不住股价，“免税茅”中国中免翻盘要靠价格战？
文 | 新浪财经 刘丽丽 今年春节期间海南离岛免税销售数据喜人，带动中免股票走出一波上涨行情。但目前来看，春节假期成绩单对中免股价的支撑力度实在有限。 在疫情暴发的2020年，中国中免以526亿元（约66亿欧元）年收入打败免税业“传统三巨头”Dufry、乐天和新罗，位列全球免税企业营收榜首；此后公司股价也迎来高涨，市值一度逼近8000亿元。但疫情期间受热捧的免税概念股，从2023年开始走弱，如今中国中免的市值已大幅缩水，目前其A股市值1810亿元，港股市值1672亿元，和巅峰时刻相比，已经下跌近80%。 产业经济研...
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开年“价格战”再升级！合资品牌加入“混战”，有车型最高优惠6.5万！专家：降价是消费者的福音
2月19日，比亚迪宣布推出7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型，新车以低于同级别燃油车的价格上市，全面冲击A级家轿市场。同日，五菱汽车、哪吒汽车、长安启源等车企跟进，车市“火药味儿”渐浓。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“价格战”是市场出清的必要手段。行业竞争加剧，车企想要在市场上抢占更多份额，就需要通过降价销售方式来扩大销量，以获得更好的发展机会。“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”崔东树告诉《每日经济新闻》记者。 自主品牌开启价格混战 在比亚迪以两...