一直以来，日本制造以其“工匠精神”闻名于世，像东芝、索尼、松下、丰田等一系列的制造业巨头为全世界所瞩目，不过这个曾经的光荣标签正在被日本车企撕下。
6月4日，日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查。检查人员对丰田的质量负责人进行了询问，并分析相关文件，以查明丰田在近日曝光的车辆认证过程中违规行为的来龙去脉。
此前一天，日本国土交通省通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等5家汽车、机车生产企业在车辆性能测试等方面存在舞弊行为。为此，马自达、丰田、本田等涉事企业的高管分别召开记者会，就此事道歉。
随着日本车企的集体作弊行为被曝光，很多中国消费者担心，在中国销售的相关日系品牌车型会不会存在瑕疵？对此，丰田中国率先作出回应：一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关。
尽管如此，该事件依然引发了中国消费者对日系车的信任危机，很多车迷在社交媒体上发问：不是说日系车讲究“工匠精神”吗，这个精神去哪儿了？将来还敢相信日系车吗？
6月3日，日本国土交通省发布消息，截至5月底的调查显示，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共五家公司在车辆性能测试等方面均存在欺诈行为。
这次调查的起因是，去年4月，大发汽车被曝有两款车型涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试进行违规操作。由此日本国土交通省进入大发汽车本部进行核查。由于大发汽车为其他日本车企代工，各车企用的零部件供应商大致相同，调查范围遂进一步扩大到85家汽车制造商、设备制造商和其他公司。
没想到，一揪一大片，丰田、马自达、本田等5家车企都被日本国土交通省发现存在不正当行为，分别涉及安全气囊、碰撞试验、发动机输出试验等方面。
日本内阁官房长官林芳正在记者会上对此表示遗憾，称这种行为“损害了日本汽车产业的信誉”。
日本政府曝光调查结果后，马自达率先召开记者会，马自达社长毛笼胜弘等高管就违规事项鞠躬道歉，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚……我深刻对待作为经营方的责任。”。
根据调查结果，马自达在两个测试类别中共有五项测试存在违规行为，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5。对于违规行为，马自达CEO Masahiro Moro将问题归因于员工对不明确的程序手册的误读，而非“有组织的隐瞒”或“恶意伪造”。
丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男6月3日下午也在东京召开记者会公开道歉：“作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”
丰田发布的公告显示，此次涉及三款量产车型（卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。但丰田表示，相关车辆已通过彻底的内部验证，不存在违反法律法规的问题。不过，丰田也表示，虽然从法律上看，没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起，公司将暂停在日本生产的三款车型的销售。
针对本次调查结果，日本国土交通省要求，在尚未确认相关车型的安全性是否符合标准之前，要求丰田、马自达和雅马哈发动机生产的6款车型暂停出货。
